Sambungan listrik utama terutama mengacu pada rangkaian yang dirancang untuk memenuhi transmisi dan pengoperasian daya yang telah ditentukan

persyaratan dalam pembangkit listrik, gardu induk dan sistem tenaga listrik, dan menunjukkan hubungan interkoneksi antara listrik tegangan tinggi

peralatan.Sambungan listrik utama merupakan suatu rangkaian transmisi dan distribusi energi listrik dengan saluran masuk dan keluar

catu daya sebagai penghubung dasar dan bus sebagai penghubung perantara.

Secara umum, perkabelan utama pembangkit listrik dan gardu induk harus memenuhi persyaratan dasar sebagai berikut:

1) Memastikan keandalan pasokan daya dan kualitas daya yang diperlukan sesuai dengan kebutuhan sistem dan pengguna.Semakin kecil peluangnya

Jika terjadi gangguan paksa pada pasokan listrik selama pengoperasian, semakin tinggi keandalan kabel utama.

2) Perkawatan utama harus fleksibel untuk memenuhi persyaratan berbagai kondisi pengoperasian sistem tenaga dan peralatan utama, dan

juga akan nyaman untuk pemeliharaan.

3) Pengkabelan utama harus sederhana dan jelas, dan pengoperasiannya harus mudah, sehingga meminimalkan langkah pengoperasian yang diperlukan untuk

input atau penghapusan komponen utama.

4) Dalam kondisi memenuhi persyaratan di atas, biaya investasi dan pengoperasian adalah yang paling kecil.

5) Kemungkinan perluasan.

Bila jalur masuk dan keluar banyak (lebih dari 4 rangkaian), untuk memudahkan pengumpulan dan pendistribusian energi listrik,

bus sering kali ditetapkan sebagai penghubung perantara.

Termasuk: sambungan bus tunggal, sambungan bus ganda, sambungan 3/2, sambungan 4/3, sambungan grup bus transformator.

Jika jumlah jalur masuk dan keluar sedikit (kurang dari atau sama dengan 4 sirkuit), untuk menghemat investasi, tidak ada bus yang dapat dipasang.

Termasuk: kabel unit, kabel jembatan, dan kabel sudut.

1、 Koneksi bus tunggal

Sambungan hanya dengan satu kelompok bus disebut sambungan bus tunggal, seperti ditunjukkan pada Gambar 1.

Gambar 1 Diagram skema koneksi bus tunggal

Ciri-ciri sambungan bus tunggal adalah bahwa catu daya dan saluran catu daya dihubungkan pada kelompok bus yang sama.Di dalam

Untuk menghidupkan atau memutus saluran masuk atau keluar, setiap kabel dilengkapi dengan pemutus arus yang dapat membuka atau menutup rangkaian.

dalam berbagai kondisi operasi (seperti yang ditunjukkan pada DL1 pada Gambar 1).Bila perlu memelihara pemutus arus dan memastikannya

catu daya normal dari saluran lain, sakelar isolasi (G1 ～ G4) harus dipasang di kedua sisi setiap pemutus sirkuit.Fungsi dari

pemisah adalah untuk memastikan bahwa pemutus sirkuit diisolasi dari bagian aktif lainnya selama pemeliharaan, tetapi tidak untuk memutus arus di

sirkuit.Karena pemutus arus mempunyai alat pemadam busur api, tetapi pemisahnya tidak, maka pemisah tersebut harus mengikuti prinsip

“buat sebelum putus” selama pengoperasian: saat menyambungkan sirkuit, pemisah harus ditutup terlebih dahulu;Kemudian tutup pemutus arus;

Saat memutus sirkit, pemutus sirkit harus diputuskan terlebih dahulu, baru kemudian pemisahnya.Selain itu, pemisahnya bisa

dioperasikan dalam keadaan ekuipotensial.

Keuntungan utama sambungan bus tunggal: sederhana, jelas, mudah dioperasikan, tidak mudah salah pengoperasian, investasi lebih sedikit, dan mudah diperluas.

Kerugian utama dari bus tunggal: ketika pemisah bus gagal atau dirombak, semua pasokan listrik harus diputuskan, sehingga mengakibatkan

kegagalan daya seluruh perangkat.Selain itu, bila pemutus arus dirombak, rangkaian juga harus dihentikan seluruhnya

periode perombakan.Karena kekurangan di atas, sambungan bus tunggal tidak dapat memenuhi kebutuhan catu daya untuk pengguna penting.

Lingkup penerapan sambungan bus tunggal: berlaku untuk pembangkit listrik atau gardu induk kecil dan menengah dengan hanya satu generator

atau satu trafo utama dan beberapa sirkuit keluar dalam sistem 6~220kV.

2、 Koneksi bagian dari bus tunggal

Kekurangan koneksi bus tunggal dapat diatasi dengan metode subbagian, seperti ditunjukkan pada Gambar 2.

Gambar 2 Pengkabelan Bagian Bus Tunggal

Ketika pemutus arus dipasang di tengah bus, bus dibagi menjadi dua bagian, sehingga pengguna penting dapat diberi daya oleh

dua jalur terhubung ke dua bagian bus.Ketika bagian mana pun dari bus gagal, semua pengguna penting tidak akan terputus.Selain itu, dua bus

bagian dapat dibersihkan dan dirombak secara terpisah, yang dapat mengurangi kegagalan listrik bagi pengguna.

Karena pengkabelan sectional bus tunggal tidak hanya mempertahankan keunggulan dari pengkabelan bus tunggal itu sendiri, seperti kesederhanaan, ekonomi dan

kenyamanan, tetapi juga memiliki kelemahan sampai batas tertentu, dan fleksibilitas pengoperasian ditingkatkan (dapat beroperasi secara paralel atau bersamaan

kolom terpisah), mode pengkabelan ini telah banyak digunakan.

Namun, perkabelan bus tunggal yang dibagian juga memiliki kelemahan yang signifikan, yaitu ketika bagian bus atau pemisah bus mana pun gagal.

atau dirombak, semua kabel yang terhubung ke bus harus dimatikan dalam waktu lama selama perbaikan.Tentu saja hal ini tidak diperbolehkan

pembangkit listrik berkapasitas besar dan gardu induk.

Lingkup penerapan perkabelan bagian bus tunggal: berlaku untuk perkabelan 6~10kV pada pembangkit listrik kecil dan menengah serta gardu induk 6~220kV.

3、 Bus tunggal dengan koneksi bus bypass

Bus tunggal dengan koneksi bus bypass ditunjukkan pada Gambar 3.

Gambar 3 Bus tunggal dengan bus bypass

Fungsi bus bypass: pemeliharaan pemutus arus masuk dan keluar dapat dilakukan tanpa listrik padam.

Langkah-langkah untuk pemeliharaan pemutus sirkuit QF1 tanpa gangguan:

1) Gunakan pemutus sirkuit bypass QF0 untuk mengisi daya bus bypass W2, tutup QSp1 dan QSp2, lalu tutup GFp.

2) Setelah pengisian berhasil, buat pemutus sirkuit keluar QF1 dan pemutus sirkuit bypass QF0 beroperasi secara paralel dan tutup QS13.

3) Keluar dari pemutus sirkuit QF19 dan tarik QF1, QS12 dan QS11.

4) Gantung kabel ground (atau pisau grounding) di kedua sisi QF1 untuk pemeliharaan.

Prinsip pendirian bus bypass:

1) Saluran 10kV umumnya tidak dipasang karena pengguna penting ditenagai oleh catu daya ganda;Harga rangkaian 10kV

pemutus arus rendah, dan pemutus arus siaga khusus serta pemutus arus kereta tangan dapat disetel.

2) Saluran 35kV umumnya tidak dipasang karena alasan yang sama, namun kondisi berikut juga dapat dipertimbangkan: bila ada

banyak sirkuit keluar (lebih dari 8);Ada pengguna yang lebih penting dan catu daya tunggal.

3) Bila terdapat banyak saluran keluar 110kV ke atas, umumnya dipasang karena waktu pemeliharaan yang lama

pemutus arus (5-7 hari);Cakupan pengaruh pemadaman saluran sangat besar.

4) Bus bypass tidak dipasang pada pembangkit listrik tenaga air skala kecil dan menengah karena pemeliharaan pemutus arus

diatur pada musim air pahit.

4、 Koneksi bus ganda

Mode koneksi bus ganda diusulkan untuk mengatasi kekurangan koneksi sectional bus tunggal.Mode koneksi dasarnya adalah

ditunjukkan pada Gambar 4, yaitu selain bus kerja 1, ditambahkan rombongan bus siaga 2.

Gambar 4 Sambungan bus ganda

Karena terdapat dua rombongan bus, maka dapat digunakan sebagai standby satu sama lain.Kedua rombongan bus tersebut dihubungkan dengan bus tie

pemutus arus DL, dan setiap rangkaian dihubungkan ke dua kelompok bus melalui pemutus arus dan dua pemisah.

Selama pengoperasian, pemisah yang terhubung ke bus kerja disambungkan dan pemisah dihubungkan ke bus siaga

terputus.

Fitur koneksi bus ganda:

1) Bergiliran memperbaiki bus tanpa memutus aliran listrik.Saat memperbaiki pemutus bus pada sirkuit apa pun saja

lepaskan sirkuit.

2) Ketika bus kerja gagal, semua sirkuit dapat dipindahkan ke bus siaga, sehingga perangkat dapat dengan cepat memulihkan pasokan listrik.

3) Saat memperbaiki pemutus arus pada rangkaian apa pun, catu daya pada rangkaian tidak akan terputus untuk waktu yang lama.

4) Bila pemutus arus dari masing-masing rangkaian perlu diuji secara terpisah, rangkaian dapat dipisahkan dan dihubungkan ke

bus siaga secara terpisah.

Operasi terpenting dari koneksi bus ganda adalah mengganti bus.Berikut ilustrasi langkah pengoperasian dengan mengambil

pemeliharaan bus kerja dan pemutus arus keluar sebagai contoh.

(1) Bus kerja pemeliharaan

Untuk memperbaiki bus yang berfungsi, semua pasokan listrik dan saluran harus dialihkan ke bus siaga.Untuk tujuan ini, periksa dulu apakah standby

bus dalam kondisi baik.Caranya adalah dengan menyambungkan bus tie breaker DL agar bus standby dapat hidup.Jika bus siaga buruk

isolasi atau kesalahan, pemutus sirkuit akan terputus secara otomatis di bawah aksi perangkat proteksi relai;Bila tidak ada kesalahan dalam

bus cadangan, DL akan tetap terhubung.Pada saat ini, karena kedua kelompok bus tersebut ekuipotensial, semua pemisah dalam keadaan siaga

bus dapat disambungkan terlebih dahulu, kemudian semua pemisah pada bus yang berfungsi dapat diputuskan, sehingga perpindahan bus selesai.Akhirnya,

pemutus dasi bus DL dan pemisah antara bus tersebut dan bus kerja harus diputuskan.Untuk mengisolasi mereka untuk pemeliharaan.

(2) Perbaiki pemutus arus pada satu saluran keluar

Gambar 5 Pemutus sirkuit pemeliharaan bus ganda

Saat merombak pemutus arus pada saluran keluar mana pun tanpa mengharapkan saluran mati dalam waktu lama, misalnya,

pada saat merombak pemutus arus pada jalur keluar L pada Gambar 5, gunakan terlebih dahulu bus tie breaker DL1 untuk menguji apakah bus standby dalam keadaan

kondisi baik yaitu lepas DL1, lalu lepas DL2 dan pemisah G1 dan G2 pada kedua sisinya, lalu lepas kabelnya

konektor pemutus arus DL2, ganti pemutus arus DL2 dengan jumper sementara, kemudian sambungkan pemisah G3

disambungkan ke bus standby, Kemudian tutuplah pemisah jalur samping G1, dan terakhir tutuplah bus tie breaker DL1, sehingga dipasang jalur L

beroperasi kembali.Saat ini, pemutus arus bus tie menggantikan fungsi pemutus arus, sehingga Jalur L dapat melanjutkan

untuk memasok listrik.

Singkatnya, keuntungan utama bus ganda adalah sistem bus dapat dirombak tanpa mempengaruhi pasokan listrik.Namun,

koneksi bus ganda memiliki kelemahan sebagai berikut:

1) Pengkabelannya rumit.Untuk memanfaatkan sepenuhnya keuntungan koneksi bus ganda, banyak operasi peralihan yang harus dilakukan

dilakukan, terutama bila pemisah dianggap sebagai peralatan listrik yang sedang beroperasi, yang mudah menyebabkan kecelakaan besar

karena kesalahan pengoperasian.

2) Ketika bus yang berfungsi gagal, listrik akan terputus untuk waktu yang singkat selama peralihan bus.Meskipun pemutus sirkuit bus tie bisa

digunakan untuk mengganti pemutus arus selama pemeliharaan, pemadaman listrik dalam waktu singkat masih diperlukan selama pemasangan dan

sambungan jumper bar, yang tidak diperbolehkan untuk pengguna penting.

3) Jumlah pemisah bus meningkat pesat dibandingkan dengan sambungan bus tunggal, sehingga meningkatkan luas lantai daya

peralatan distribusi dan investasi.

5、 Koneksi bus ganda dengan bus bypass

Untuk menghindari pemadaman listrik jangka pendek selama pemeliharaan pemutus arus, bus ganda dengan bus bypass dapat digunakan, seperti yang ditunjukkan

pada Gambar 6.

Gambar 6 Bus ganda dengan koneksi bus bypass

Bus 3 pada Gambar 6 adalah bus bypass, dan pemutus arus DL1 adalah pemutus arus yang terhubung ke bus bypass.Itu dalam posisi mati

selama pengoperasian normal.Jika diperlukan perbaikan pemutus sirkuit, DL1 dapat digunakan sebagai pengganti penyebab listrik padam.Misalnya,

apabila pemutus arus DL2 pada saluran L perlu dirombak, pemutus arus DL1 dapat ditutup untuk memberi energi pada bus bypass, kemudian bus bypass

pemisah G4 dapat ditutup, akhirnya pemutus arus DL2 dapat diputuskan, dan kemudian pemisah G1, G2, G3 dapat diputuskan

untuk merombak DL2.

Dalam sambungan bus tunggal dan bus ganda yang dijelaskan di atas, jumlah pemutus arus umumnya lebih besar daripada jumlahnya

sirkuit yang terhubung.Karena mahalnya harga pemutus arus tegangan tinggi, maka area pemasangan yang dibutuhkan juga besar, terutama saat

level tegangan lebih tinggi, situasi ini lebih jelas.Oleh karena itu, jumlah pemutus arus harus dikurangi sebisa mungkin

dari sudut pandang ekonomi.Jika jalur keluar hanya sedikit, sambungan jembatan tanpa bus dapat dipertimbangkan.

Jika hanya ada dua trafo dan dua saluran transmisi dalam suatu rangkaian, lebih sedikit pemutus arus yang diperlukan untuk sambungan jembatan.

Sambungan jembatan dapat dibagi menjadi “tipe jembatan internal” dan “tipe jembatan eksternal”.

(1) Sambungan jembatan bagian dalam

Diagram pengkabelan sambungan jembatan internal ditunjukkan pada Gambar 7.

Gambar 7 Pengkabelan Jembatan Bagian Dalam

Karakteristik sambungan jembatan internal adalah dua pemutus arus DL1 dan DL2 dihubungkan ke saluran, sehingga memudahkan untuk

putuskan sambungan dan masukkan saluran.Ketika saluran gagal, hanya pemutus arus saluran yang akan terputus, sedangkan rangkaian lainnya dan dua

transformator dapat terus bekerja.Oleh karena itu, ketika salah satu trafo rusak, kedua pemutus arus yang terhubung ke trafo akan mati

terputus, sehingga jalur terkait tidak dapat digunakan untuk waktu yang singkat.Oleh karena itu, batasan ini umumnya berlaku untuk antrean panjang dan

transformator yang tidak memerlukan peralihan yang sering.

(2) Sambungan jembatan eksternal

Diagram pengkabelan kabel Tiongkok luar negeri ditunjukkan pada Gambar 8.

Gambar 8 Pengkabelan Jembatan Eksternal

Ciri-ciri sambungan jembatan luar berlawanan dengan ciri-ciri sambungan jembatan dalam.Ketika trafo gagal atau perlu

untuk diputuskan selama pengoperasian, hanya pemutus arus DL1 dan DL2 yang perlu diputuskan tanpa mempengaruhi pengoperasian saluran.

Namun bila saluran tersebut putus maka akan mempengaruhi pengoperasian trafo.Oleh karena itu, koneksi semacam ini cocok untuk kasus dimana

salurannya pendek dan trafo perlu sering diganti.Umumnya, ini banyak digunakan di gardu induk step-down.

Secara umum, keandalan sambungan jembatan tidak terlalu tinggi, dan terkadang perlu menggunakan pemisah sebagai peralatan pengoperasian.

Namun karena peralatan yang digunakan sedikit, tata letaknya sederhana dan biayanya rendah, peralatan ini masih digunakan pada perangkat distribusi 35~220kV.Selain itu, selama

ketika tindakan yang tepat diambil untuk tata letak perangkat distribusi tenaga listrik, sambungan semacam ini dapat berkembang menjadi bus tunggal atau ganda

bus, sehingga dapat digunakan sebagai sambungan transisi pada tahap awal proyek.