Ketika memilih stang kerikil terbaik untuk sepeda Anda selama beberapa tahun terakhir, pilihannya akan terbatas pada dunia stang sepeda jalan raya. Namun, mengendarai kerikil adalah disiplin ilmu yang serbaguna, dan seiring dengan meningkatnya popularitasnya, begitu pula dengan pemahaman merek tentang kebutuhan pengendara.
Meskipun telah menjadi disiplin ilmu yang berkembang selama dekade terakhir, masih belum ada definisi terpadu tentang seperti apa seharusnya perjalanan berkerikil. Bagi banyak orang, sepeda kerikil terbaik menyediakan kuda untuk perjalanan bersepeda, berjuang di jalan yang kasar dan hujan sebelum perjalanan akhir pekan. Bagi yang lain, dibutuhkan waktu lama untuk menempuh jarak berkilo-kilometer, terkadang mil tersebut berarti perjalanan berkelompok dan trotoar, terkadang tidak. Biasanya, mil tersebut berarti jalur berkerikil, jalur ganda, atau bahkan jalur tunggal kecil.Penjepit Kabel Fiber
Apa yang dapat disepakati adalah bahwa hanya ada sedikit batasan dalam berkendara di jalan berkerikil, dan sepeda adalah kendaraan yang memungkinkan petualangan tersebut menjadi mungkin. Stang jalan terbaik tidak selalu memenuhi persyaratan, sehingga merek mulai meluncurkan setang khusus kerikil untuk memenuhi berbagai kebutuhan pelanggannya.
Stang kerikil terbaik tersedia untuk segala hal mulai dari pengepak sepeda yang ingin menambah ruang pada tas stang hingga penggemar off-road yang mencari stang yang melebar untuk kontrol tambahan. Stang lainnya tetap berpenampilan lebih beradab dan hanya memberikan redaman maksimum untuk medan yang kasar.
Apa pun jenis berkendara yang Anda lakukan, mengganti setang dapat mengubah cara Anda berkendara, jadi teruslah membaca untuk melihat daftar setang kerikil terbaik kami yang tersedia saat ini, atau lewati ke bawah untuk mempelajari lebih lanjut tentang cara memilih.
Hampir setiap sepeda jalan raya modern dioptimalkan secara aerodinamis. Ketika berbicara tentang sepeda kerikil, perhatian terhadap aerodinamika kurang diperhatikan, namun hal tersebut mulai berubah. Seiring dengan semakin populernya balap kerikil, optimalisasi aerodinamis menjadi penting. Setang aerodinamis juga masuk akal jika Anda' menggunakan sepeda yang sama untuk penggunaan jalan raya dan off-road. Jika Anda ingin mempertahankan perutean internal dan gaya bersayap di atas tetapi memasangkannya dengan drop yang melebar, tidak ada banyak pilihan. 3T Aeroghiaia menawarkan opsi yang memenuhi persyaratan .Desainnya juga menempatkan kontrol tegak lurus dengan jalan, yang membantu meningkatkan performa dan gaya jalan.
Ritchey menawarkan setang WCS VentureMax dalam versi karbon atau paduan. Ada dua perbedaan utama di antara keduanya. Opsi serat karbon menambahkan beberapa kabel internal dan menghemat 42 gram dibandingkan dengan aluminium triple-butted. Selain perbedaan ini, ada beberapa perbedaan kecil dalam spesifikasinya, namun semua guratan besarnya sama. Dalam kedua kasus tersebut, bidangnya tetap berbentuk elips, dan suarnya tetap besar namun tidak berlebihan sebesar 24 derajat. Anda juga akan menemukan sapuan halus ke belakang pada bidang datar, meskipun versi karbonnya sedikit lebih lurus, hanya 4 derajat. Bio-benjolan yang menentukan dalam setetes adalah bahan apa pun yang Anda putuskan untuk digunakan.
Shimano adalah orang pertama yang menyadari bahwa sepeda kerikil memerlukan kit khusus untuk melengkapinya. Masuk akal jika merek aksesorinya, Pro, menciptakan stang untuk melengkapi desain kit tersebut. Tapi itu bukan sekadar pilihan. Pro memiliki opsi suar 12, 20 dan 30 derajat, mulai dari sedang hingga sangat liar. Jika 20 derajat adalah angka yang baik untuk Anda, versi serat karbon menghemat 55 gram dan menambahkan sedikit ruang rak ekstra di sudut atas. Ruang ekstra kecil itu adalah yang sempurna tempat untuk mengendurkan telapak tangan Anda selama seharian berkendara.
Roval adalah perusahaan yang memahami jalan-jalan sepanjang hari dan transisi antara berkendara di jalan beraspal dan tidak beraspal. Fokus dari setang Roval Terra adalah untuk menjaga tangan dan lengan Anda tetap nyaman, apa pun posisi yang Anda ambil di setang. Tujuan dari flared drop adalah untuk tambahkan titik lebar ekstra saat Anda membutuhkan stabilitas. Jika penurunan tersebut terlalu rendah untuk Anda masuki ke lokasi, maka itu kurang dapat digunakan. Roval Terra dan penurunannya yang rendah 103mm berarti Anda dapat memilih posisi apa pun yang terbaik untuk medan tanpa khawatir tentang punggungmu.
Setang Bontrager GR Elite Road hanya memiliki kemiringan kecil sebesar 13 derajat sehingga tidak akan terlihat salah, apa pun sepeda yang Anda pasangkan. Yang membedakannya adalah fokusnya pada peredam getaran. Tidak ada yang membuat pengendaraan lebih nyaman daripada melapisi jeruji Anda. Untuk itu, ada opsi untuk menambahkan bantalan setelahnya, tapi itu bisa berarti gumpalan aneh di jeruji yang dibungkus. Bontrager memberi ruang untuk bantalan dan kemudian memasangkannya dengan bantalan yang pas di ruang yang disediakan. .Setelah Anda membungkus batangnya, bentuk bulat tradisional akan terlihat, dan isiannya tetap menjadi rahasia Anda.
Desain sepeda modern menyatakan bahwa posisi berkendara utama bagi kebanyakan orang adalah menghadap kap mesin. SRAM dan merek Zipp-nya merespons dengan menjadikan Zipp Service Course SL 70 XPLR sebagai desain yang mengutamakan kap mesin. Area penjepit memiliki sapuan ke belakang kecil tiga derajat dan lima derajat. -derajat suar. Suar kecil itu menjaga kontrol tetap vertikal hanya dengan sudut kecil yang membantu posisi pergelangan tangan. Untuk membuat drop lebih lebar agar kontrol lebih besar, terdapat sudut camber 11 derajat, yang memutar drop ke luar sehingga bagian bawah berputar alih-alih hanya memberikan banyak suar – ini membuat tetesannya tetap sejajar tetapi miring ke luar. Hasil akhirnya serupa, tetapi jalur menuju ke sana berbeda, dengan keunggulan posisi tangan yang lebih ergonomis. Jika desainnya terdengar bagus, tapi Anda tidak keberatan menambahkan sedikit bobot untuk harga yang lebih terjangkau, Zipp juga menawarkan Service Course 70 XPLR dengan desain yang sama.
Surly Truck Stop Bar adalah desain lain yang mengutamakan kap, tetapi kebalikan dari apa yang ditawarkan Zipp. Ada sedikit sapuan ke depan, fitur terbesarnya adalah kenaikan 30 mm dari area penjepitan ke permukaan datar.
Anda dapat menggunakannya untuk menyesuaikan geometri sepeda tanpa menambahkan terlalu banyak, tetapi juga membuka kemungkinan posisi tangan. Jika Anda menaikkan kap mesin sebanyak 30mm, Anda mendapatkan posisi jelajah yang lebih tegak, tetapi juga mengangkat kendur sebanyak 30mm. .Karena jumlah titik jatuh yang sudah sedikit, hal ini membuat titik jatuh yang melebar hampir setinggi puncak beberapa pagar jalan, yang berarti titik tersebut lebih mudah diakses.
Stang Enve Gravel dirancang untuk penonton balap kerikil, tetapi juga menjadikannya pilihan jalan campuran yang sangat baik. Fitur yang paling menonjol adalah radius tikungan yang sempit di ujung datar. Sangat sedikit ruang yang hilang di tikungan. Jika Anda menjepit sebuah tiang aero atau lampu di dekat tiang, ada banyak ruang di bagian atas untuk tangan dan tas. Tikungan yang rapat ini juga memungkinkan kontrol berjalan dalam garis lurus, menciptakan area penyangga agar lengan bawah Anda bertumpu pada lintasan lurus yang panjang. Jika Anda memutuskan untuk turun ke titik terendah, Anda memiliki banyak ruang untuk tangan dan lengan Anda untuk menghindar saat mengayuh.
Setiap perusahaan mempunyai pendekatannya masing-masing terhadap masalah yang dapat dipecahkan oleh setang mereka. Ini adalah hal yang sangat baik karena apa pun yang Anda perlukan, selalu ada pilihan. Untuk bilah Whiskey dan No.9, masalahnya adalah semuanya ada di ujung jari Anda saat dipadukan dengan desain kontrol modern. Jangkauannya hanya 68mm adalah yang terkecil dalam daftar ini. Ini sangat cocok, tetapi jika Anda membutuhkannya, gunakan opsi itu. Tidak hanya itu, tetapi ada banyak opsi yang tersedia. Pilih dari suar 6, 12 atau 24 derajat, dengan lebar mulai dari 380mm hingga 460mm.
Serat karbon memiliki beberapa keunggulan. Yang paling kentara adalah bobotnya yang lebih ringan, jadi jika ingin menghemat gram, stang karbon bisa digunakan. Manfaat lain dari karbon adalah meredam getaran. Getaran jalan mudah disalurkan melalui aluminium, dan perpindahan gigi. hingga karbon benar-benar mengurangi dengungan yang sampai ke tangan Anda.
Seperti halnya rangka sepeda serat karbon, bobot dan getaran bukanlah satu-satunya keunggulan, tetapi keunggulan yang paling jelas. Ada keunggulan lain yang lebih halus. Serat karbon cocok untuk bentuk yang rumit dan fleksibilitasnya dapat disetel dengan sangat spesifik. Bahkan jika Anda tidak melakukannya. sangat peduli dengan berat, ada baiknya mempertimbangkan serat karbon.
Meskipun manfaat serat karbon nyata, bukan berarti itu satu-satunya hal yang patut dipertimbangkan. Setang aluminium tidak mahal, berfungsi dengan baik, dan umumnya lebih tahan terhadap guncangan yang dapat terjadi saat terjadi tabrakan.
Ciri khas stang khusus kerikil sering kali adalah bagian yang melebar. Terkadang ini berarti sapuan, dan perusahaan yang berbeda mendefinisikan kedua istilah tersebut secara berbeda. Namun, penting untuk dipahami bahwa apa pun istilah yang Anda gunakan, tetesannya lebih lebar daripada kontrolnya. .
Ide di balik konsep ini adalah stabilitas. Mempertahankan kendali sepeda pada permukaan yang longgar berarti Anda ingin memiliki semua kendali, dan hal itu dapat dicapai dengan posisi tangan yang lebih lebar. Pada saat yang sama, sepeda dengan palang horizontal berlari jarak jauh, dan posisi tangan ekstra lebar bisa menjadi tidak nyaman seiring berjalannya waktu. Untuk memenuhi kedua kebutuhan tersebut, stang yang berpusat pada kerikil menjaga sepeda tetap fit. Tetesan yang lebih lebar hanya memungkinkan posisi kedua jika Anda membutuhkannya.
Jawabannya bergantung pada kebiasaan berkendara Anda. Semakin besar suarnya, semakin lebar tangan Anda saat berkendara menuruni bukit, yang berarti semakin terbatas daya ungkit pada roda depan, sehingga semakin besar kendalinya. Namun, trade-offnya adalah semakin luas posisi akan menjadi kurang nyaman untuk waktu yang lama.
Jika perjalanan berkerikil Anda biasanya mencakup turunan singkat dan kasar, palang yang lebih lebar mungkin akan menambah pengalaman perjalanan Anda. Namun, jika perjalanan Anda lebih bersifat “kerikil ringan” dan kecepatan rata-rata tinggi pada turunan panjang, suar yang lebih kecil akan membantu Anda tetap nyaman – dan mungkin lebih aerodinamis – sehingga Anda bisa lebih nyaman menghabiskan lebih banyak waktu saat menuruni bukit.
Pemikiran umum tentang setang jalan terbaik selama bertahun-tahun adalah memilih lebar yang paling dekat dengan lebar bahu Anda, jadi bagi pengendara kerikil yang terutama berkendara di jalan raya atau kerikil yang lebih halus, ini adalah titik awalnya yang bagus. dari kap mesin, dari sana pilih jumlah suar yang diinginkan.
Namun, karena setang yang lebih lebar sering kali berarti peningkatan kendali, ada banyak ruang untuk interpretasi di sini. Jika Anda cenderung mengendarai kerikil kasar dan ingin lebih maksimal pada roda depan, satu-satunya trade-off pada setang yang lebih lebar adalah aerodinamis dan kenyamanan.
Tentu saja, perlu diingat bahwa jarak atau jangkauan ke stang bertambah seiring Anda melangkah lebih jauh, dan Anda mungkin ingin mengimbanginya dengan memperpendek batangnya. Hal ini pada gilirannya memengaruhi pemrosesan, jadi keseimbangan perlu ditemukan.
Setang kerikil juga cenderung memiliki drop yang lebih pendek dan jangkauan yang lebih kecil dibandingkan setang jalan raya, dan keputusan untuk menjaga kontrol pada lebar standar dan membuat drop lebih lebar merupakan kesadaran bahwa kebanyakan orang tidak menggunakan drop hampir sepanjang waktu. Hal ini tidak hanya berlaku pada sepeda kerikil, tetapi juga pada sepeda jalan raya. Semua karakteristik tersebut membuat stang kerikil terbaik merupakan stang yang sangat nyaman bagi kebanyakan orang.
Tentu saja, di jalan raya, aerodinamis menjadi perhatian besar bagi banyak pengendara, dan seiring dengan mulainya pabrikan memahami manfaatnya, lebar standar setang jalan mulai menyempit. Namun bagi semua orang, berfokus pada stang yang nyaman adalah hal yang masuk akal pada aerodinamis. sepeda jalan raya.Sepeda jalan raya enduro terbaik menjadi semakin berkemampuan off-road dan mampu menangani kerikil ringan, dan dalam banyak kasus, setang kerikil adalah pilihan yang tepat karena dapat menangani apa pun yang ingin Anda lakukan.
Sekalipun Anda memiliki sepeda jalan raya khusus, kenyamanan ekstra dari desain stang berkerikil masuk akal bagi banyak orang. Jangan khawatir tentang label dan aturan. Jika Anda ingin menggunakan stang berkerikil pada sepeda jalan raya Anda, pilihlah gaya berkendara yang sesuai. bekerja paling baik untuk Anda.
Josh berasal dari Pacific Northwest, tapi dia lebih suka berkendara di padang pasir daripada hujan. Dia dengan senang hati akan berbicara berjam-jam tentang detail tentang teknologi sepeda, tetapi juga memahami bahwa kebanyakan orang hanya ingin semuanya berjalan lancar. Dia berjiwa pengendara sepeda jalan raya dan tidak peduli jalannya beraspal, tanah atau digital. Meski jarang balapan, jika dibiarkan berkendara dari matahari terbit hingga terbenam, jawabannya iya. Tinggi: 5'9″ Berat: 137 lbs Perjalanan: Lihat 795 Blade RS, Cannondale Topstone Lefty, Cannondale CAAD9, Pos Pemeriksaan Trek, Priority Continuum Onyx
Mendaftarlah untuk buletin Cyclingnews. Anda dapat berhenti berlangganan kapan saja. Untuk informasi lebih lanjut tentang cara melakukan ini dan cara kami menyimpan data Anda, silakan lihat Kebijakan Privasi kami
Cyclingnews adalah bagian dari Future plc, grup media internasional dan penerbit digital terkemuka. Kunjungi situs web perusahaan kami.
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.semua hak dilindungi undang-undang.Nomor registrasi perusahaan Inggris dan Wales 2008885.