Ketika datang untuk memilih setang kerikil terbaik untuk sepeda Anda selama beberapa tahun terakhir, pilihannya akan terbatas pada dunia setang sepeda jalan raya. Namun, menunggang kerikil adalah disiplin yang serbaguna, dan seiring dengan meningkatnya popularitasnya, begitu pula pemahaman merek tentang kebutuhan pengendara.
Meskipun telah menjadi disiplin yang berkembang selama beberapa dekade terakhir, masih belum ada definisi terpadu tentang seperti apa perjalanan kerikil itu. Bagi banyak orang, sepeda kerikil terbaik menyediakan tunggangan untuk perjalanan sepeda, berjuang di jalan yang kasar dan hujan sebelum perjalanan akhir pekan. Bagi yang lain, butuh waktu lama untuk menjelajah bermil-mil, terkadang mil itu berarti perjalanan kelompok dan trotoar, terkadang tidak. Biasanya, mil itu berarti kerikil, jalur ganda, atau bahkan jalur tunggal kecil.Penjepit Kabel Fiber
Apa yang dapat disepakati adalah bahwa hanya ada sedikit batasan untuk mengendarai kerikil, dan sepeda adalah kendaraan yang memungkinkan petualangan. Setang jalan raya terbaik tidak selalu memenuhi persyaratan, jadi merek sudah mulai meluncurkan setang khusus kerikil untuk memenuhi berbagai kebutuhan pelanggan mereka.
Setang kerikil terbaik tersedia untuk segala hal, mulai dari pengemas sepeda yang ingin menambah ruang hingga tas stang hingga penggemar off-road yang mencari stang yang melebar untuk kontrol tambahan. Yang lainnya tetap berpenampilan lebih beradab dan hanya memberikan peredaman maksimal untuk medan kasar.
Apa pun jenis berkendara yang Anda lakukan, mengganti setang dapat mengubah cara Anda berkendara, jadi teruslah membaca untuk melihat daftar setang kerikil terbaik kami yang tersedia saat ini, atau lewati ke bawah untuk mempelajari lebih lanjut tentang cara memilih .
Hampir setiap sepeda jalan raya modern dioptimalkan secara aerodinamis. Dalam hal sepeda kerikil, aerodinamika kurang diperhatikan, tetapi hal itu mulai berubah. Karena balap kerikil menjadi lebih populer, pengoptimalan aerodinamis menjadi penting. Setang aerodinamis juga masuk akal jika Anda ' kembali menggunakan sepeda yang sama untuk penggunaan jalan dan off-road. Jika Anda ingin mempertahankan perutean internal dan gaya bersayap di atas tetapi memasangkannya dengan penurunan yang melebar, tidak ada banyak pilihan. 3T Aeroghiaia menawarkan opsi yang memenuhi persyaratan .Desain juga menempatkan kontrol tegak lurus terhadap jalan, yang membantu meningkatkan performa dan gaya jalan.
Ritchey menawarkan setang WCS VentureMax dalam versi karbon atau paduan. Ada dua perbedaan utama di antara keduanya. Opsi serat karbon menambahkan beberapa kabel internal dan menghemat 42 gram dibandingkan dengan aluminium berbutir tiga. Selain perbedaan ini, ada beberapa perbedaan kecil dalam spesifikasi, tetapi semua pukulan besar adalah sama. Dalam kedua kasus, pesawat tetap elips, dan suar tetap 24 derajat yang murah hati tetapi tidak berlebihan. Anda juga akan menemukan sapuan halus di flat, meskipun versi karbon sedikit lebih tegak, hanya 4 derajat. Bio-benjolan yang menentukan dalam setetes adalah bahan apa pun yang Anda putuskan untuk digunakan.
Shimano adalah orang pertama yang mengenali apa yang dibutuhkan sepeda kerikil untuk melengkapi kit khusus. Masuk akal jika merek aksesorinya, Pro, menciptakan stang untuk melengkapi desain kit. Tapi itu bukan hanya pilihan. Pro memiliki opsi suar 12, 20, dan 30 derajat, mulai dari ringan hingga sangat liar. Jika 20 derajat adalah angka yang tepat untuk Anda, versi serat karbon menghemat 55 gram dan menambahkan sedikit ruang rak tambahan di sudut atas. Ruang ekstra kecil itu sempurna tempat untuk bersantai telapak tangan Anda selama hari yang panjang berkuda.
Roval adalah perusahaan yang mengerti akan keluar sepanjang hari dan transisi antara bersepeda beraspal dan tidak beraspal. Fokus setang Roval Terra adalah untuk menjaga tangan dan lengan Anda tetap nyaman tidak peduli posisi apa yang Anda ambil di setang. Tujuan dari penurunan yang melebar adalah untuk tambahkan tempat ekstra lebar saat Anda membutuhkan stabilitas. Jika penurunan itu terlalu rendah bagi Anda untuk masuk ke lokasi, maka itu kurang dapat digunakan. Roval Terra dan penurunan 103 mm yang rendah berarti Anda dapat memilih posisi apa pun yang terbaik untuk medan tanpa khawatir tentang punggungmu.
Setang Bontrager GR Elite Road hanya memiliki suar kecil 13 derajat sehingga tidak akan terlihat aneh, apa pun sepeda yang Anda pasangkan. Yang membedakannya adalah fokusnya pada peredam getaran. Tidak ada yang membuat pengendaraan menjadi lebih nyaman daripada melapisi palang Anda. Untuk itu, ada opsi untuk menambahkan bantalan setelah fakta, tetapi itu bisa berarti gumpalan aneh di palang yang dibungkus. Bontrager memberi ruang untuk bantal dan kemudian memasangkannya dengan bantal yang pas di ruang yang disediakan .Setelah Anda membungkus bar, putaran tradisional adalah apa yang Anda lihat, dan isinya tetap menjadi rahasia Anda.
Desain sepeda modern menentukan bahwa posisi berkendara utama bagi kebanyakan orang adalah berlawanan dengan kap mesin. SRAM dan merek Zipp menanggapinya dengan menjadikan Zipp Service Course SL 70 XPLR sebagai desain yang mengutamakan kap mesin. Area penjepitan memiliki sapuan belakang tiga derajat kecil dan lima -derajat suar. Suar kecil itu menjaga kontrol vertikal hanya dengan sudut kecil yang membantu posisi pergelangan tangan. Untuk membuat jatuhan lebih lebar untuk kontrol lebih, ada sudut camber 11 derajat, yang memutar jatuhan ke luar sehingga bagian bawah berputar alih-alih hanya memberikan satu ton suar – ini membuat jatuhan tetap sejajar tetapi miring ke luar. Hasil akhirnya serupa, tetapi jalur untuk mencapainya berbeda, dengan keunggulan posisi tangan yang lebih ergonomis. Jika desainnya terdengar bagus, tetapi Anda tidak keberatan menambahkan sedikit bobot untuk harga yang lebih terjangkau, Zipp juga menawarkan Service Course 70 XPLR dengan desain yang sama.
Surly Truck Stop Bar adalah desain lain yang mengutamakan tudung, tetapi kebalikan dari apa yang ditawarkan Zipp. Ada sedikit sapuan ke depan, fitur terbesar adalah kenaikan 30mm dari area penjepit ke permukaan datar.
Anda dapat menggunakannya untuk menyesuaikan geometri sepeda tanpa menambahkan terlalu banyak, tetapi juga membuka kemungkinan untuk posisi tangan. Jika Anda menaikkan kap mesin sebesar 30mm, Anda mendapatkan posisi jelajah yang lebih tegak, tetapi juga mengangkat kendur sebesar 30mm .Karena jumlah tetesannya sudah sedikit, ini membuat tetesan melebar hampir setinggi bagian atas beberapa pagar jalan, yang berarti lebih mudah diakses.
Setang Kerikil Enve dirancang untuk penonton balap kerikil, tetapi itu juga menjadikannya pilihan jalan campuran yang sangat baik. Fitur yang paling menonjol adalah radius tikungan yang rapat di ujung datar. Sangat sedikit ruang yang hilang di tikungan. Jika Anda menjepit sebuah tiang aero atau lampu di dekat tiang, ada banyak ruang di bagian atas untuk tangan dan tas. Tekukan yang ketat ini juga memungkinkan kontrol untuk berjalan dalam garis lurus, menciptakan area penyangga untuk lengan bawah Anda untuk beristirahat di jalan lurus yang panjang. Jika Anda memutuskan untuk bergerak turun, Anda memiliki banyak ruang untuk tangan dan lengan Anda untuk menyingkir saat mengayuh.
Setiap perusahaan memiliki masalah sendiri yang dapat dipecahkan oleh setang mereka. Ini adalah hal yang sangat baik karena apa pun yang Anda butuhkan, ada pilihan. Untuk Whiskey dan bar No.9, masalahnya adalah bahwa itu ada di ujung jari Anda saat dipasangkan dengan desain kontrol modern. Jangkauannya hanya 68mm adalah yang terkecil dalam daftar ini. Ini adalah kecocokan yang sangat spesifik, tetapi jika Anda membutuhkannya, gunakan opsi itu. Tidak hanya itu, tetapi ada banyak opsi yang tersedia. Pilih dari 6, 12 atau 24 derajat suar, dengan lebar mulai dari 380mm hingga 460mm.
Serat karbon memiliki beberapa keunggulan. Yang paling jelas adalah bobotnya yang lebih ringan, jadi jika Anda ingin menghemat gram, stang karbon bisa digunakan. Manfaat lain yang sering dikutip dari karbon adalah peredam getaran. Getaran jalan mudah ditransmisikan melalui aluminium, dan peralihan ke karbon benar-benar mengurangi dengungan yang sampai ke tangan Anda.
Seperti halnya rangka sepeda serat karbon, berat dan getaran bukan satu-satunya keuntungan, tetapi yang paling jelas. Ada keuntungan lain yang lebih halus. Serat karbon cocok untuk bentuk yang kompleks dan fleksibilitas dapat disetel dengan sangat spesifik. Bahkan jika Anda tidak melakukannya sangat peduli dengan berat, ada baiknya mempertimbangkan serat karbon.
Meskipun manfaat serat karbon memang nyata, bukan berarti itu satu-satunya hal yang patut dipertimbangkan. Setang aluminium tidak mahal, bekerja dengan baik, dan umumnya lebih tahan terhadap guncangan yang dapat terjadi saat terjadi tabrakan.
Fitur yang menentukan dari stang khusus kerikil sering kali adalah suar. Terkadang ini sebenarnya berarti sapuan, dan perusahaan yang berbeda mendefinisikan kedua istilah tersebut secara berbeda. Namun, penting untuk dipahami bahwa istilah apa pun yang Anda gunakan, tetesan lebih lebar daripada kontrol .
Gagasan di balik konsep ini adalah stabilitas. Mempertahankan kendali sepeda pada permukaan yang longgar berarti Anda ingin memiliki semua kendali, dan itu dapat dicapai dengan posisi tangan yang lebih lebar. Pada saat yang sama, sepeda palang horizontal berlari jarak jauh, dan posisi tangan ekstra lebar dapat menjadi tidak nyaman seiring waktu. Untuk memenuhi kedua kebutuhan tersebut, stang berkerikil menjaga sepeda tetap pas. Tetesan air yang lebih lebar hanya memungkinkan untuk posisi kedua jika Anda membutuhkannya.
Jawabannya tergantung pada kebiasaan berkendara Anda. Semakin besar suar, semakin lebar tangan Anda saat berkendara menuruni tanjakan, yang berarti semakin terbatas daya ungkit ke roda depan, dan oleh karena itu semakin banyak kendali. posisi akan kurang nyaman untuk waktu yang lama.
Jika perjalanan berkerikil Anda biasanya mencakup turunan singkat dan kasar, palang yang lebih lebar mungkin menambah perjalanan Anda. Namun, jika perjalanan Anda lebih berupa "kerikil ringan" dan kecepatan rata-rata tinggi pada turunan panjang, suar yang lebih kecil akan membantu Anda tetap nyaman – dan mungkin lebih aerodinamis – sehingga Anda bisa lebih nyaman saat turun, menghabiskan lebih banyak waktu.
Aliran pemikiran umum tentang setang jalan terbaik selama bertahun-tahun adalah memilih lebar yang paling dekat dengan lebar bahu Anda, jadi untuk pengendara kerikil yang terutama berkendara di jalan atau kerikil yang lebih halus, ini adalah titik awal yang bagus. tudung, dari sana pilih jumlah suar yang diinginkan.
Namun, karena setang yang lebih lebar sering kali berarti kontrol yang lebih baik, ada banyak ruang untuk interpretasi di sini. Jika Anda cenderung mengendarai kerikil kasar dan ingin roda depan lebih maksimal, satu-satunya kompromi pada lebar adalah aerodinamis dan kenyamanan.
Tentu saja, perlu diingat bahwa jarak atau jangkauan ke stang bertambah saat Anda melangkah lebih jauh, dan Anda mungkin ingin mengimbanginya dengan memperpendek batang. Hal ini pada gilirannya memengaruhi pemrosesan, sehingga keseimbangan perlu ditemukan.
Setang kerikil juga cenderung memiliki penurunan yang lebih pendek dan jangkauan yang lebih sedikit daripada setang jalan raya, dan keputusan untuk menjaga kontrol pada lebar standar dan membuat penurunan lebih lebar adalah kesadaran bahwa sebagian besar orang tidak sering menggunakan penurunan. Ini berlaku tidak hanya untuk sepeda kerikil, tetapi juga untuk sepeda jalan raya. Semua karakteristik ini berarti stang kerikil terbaik adalah stang yang sangat nyaman bagi kebanyakan orang.
Tentu saja, di jalan raya, aerodinamika menjadi perhatian besar bagi banyak pengendara, dan karena pabrikan mulai memahami manfaatnya, lebar standar setang jalan raya mulai menyempit. Namun bagi semua orang, berfokus pada stang yang nyaman masuk akal di a sepeda jalan raya. Sepeda jalan raya enduro terbaik menjadi semakin off-road mampu dan mampu menangani kerikil ringan, dan dalam banyak kasus, setang kerikil adalah pilihan yang jelas karena mereka dapat menangani apa pun yang ingin Anda lakukan.
Bahkan jika Anda memiliki sepeda jalan khusus, kenyamanan ekstra dari desain stang kerikil masuk akal bagi banyak orang. Jangan khawatir tentang label dan aturan. Jika Anda ingin menggunakan setang kerikil pada sepeda jalan Anda, pilih gaya berkendara yang bekerja paling baik untuk Anda.
Josh berasal dari Pacific Northwest, tetapi dia lebih suka bersepeda di padang pasir daripada di tengah hujan. Dia akan dengan senang hati berbicara selama berjam-jam tentang detail tentang teknologi sepeda, tetapi juga memahami bahwa kebanyakan orang hanya ingin segala sesuatunya bekerja. Dia adalah seorang pengendara sepeda di jalan raya dan tidak peduli apakah jalannya beraspal, tanah atau digital. Meskipun dia jarang balapan, jika Anda membiarkannya berkendara dari matahari terbit hingga terbenam, jawabannya adalah ya. Tinggi: 5'9″ Berat: 137 lbs Naik: Lihat 795 Bilah RS, Cannondale Topstone Lefty, Cannondale CAAD9, Pos Pemeriksaan Trek, Rangkaian Prioritas Onyx
Mendaftar untuk buletin Cyclingnews. Anda dapat berhenti berlangganan kapan saja. Untuk informasi lebih lanjut tentang cara melakukan ini dan cara kami menyimpan data Anda, silakan lihat Kebijakan Privasi kami
Cyclingnews adalah bagian dari Future plc, grup media internasional dan penerbit digital terkemuka. Kunjungi situs web perusahaan kami.
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.semua hak dilindungi undang-undang.Nomor pendaftaran perusahaan Inggris dan Wales 2008885.