Menurut survei, daerah dengan angin kencang rentan terhadap jatuhnya perangkat keras penangkal petir.

Ada dua alasan hilangnya perangkat keras penangkal petir karena keausan klem suspensi:

1. Karena pengaruh angin, gerakan relatif antara lambung dan pelat gantung menghasilkan klem suspensi, dan

pelat suspensi berayun di sekitar sumbu suspensi lambung pada sudut kecil. Karena pelat gantung sangat tipis, berayun

Efeknya seperti tanda alur yang dipotong oleh bilah, menyebabkan gaya penampang poros suspensi lambung menjadi lebih kecil dan

lebih kecil.Ketika tanda takik mencapai tingkat tertentu, di bawah bobot perangkat keras penangkal petir itu sendiri, lambung kapal

klem kawat jatuh dari klem suspensi, dan kecelakaan pentanahan perangkat keras proteksi petir

dihancurkan;

2. Klem suspensi terlalu besar atau fiting penangkal petir tidak ditekan.Lambung penangkal petir

perangkat keras dan penjepit kawat menghasilkan gerakan relatif di bawah aksi angin, menyebabkan keausan petir

perangkat keras perlindungan;di bawah aksi angin kencang atau arus petir yang kuat, kabel petir tergores atau

terbakar, dan perangkat keras penangkal petir dilepas dari klem kawat suspensi.Bagian atas

jatuh dan kecelakaan serupa di atas terjadi.

Tindakan pencegahan

1. Pelat gantung dari poros suspensi lambung dari klem suspensi dipasang dengan baut.Baut memiliki mesin cuci datar.Penutup paking

bagian sambungan poros suspensi. Jika paking tidak dibuka, sulit untuk menemukan keausan poros suspensi lambung kapal.

Oleh karena itu, saat memeriksa tingkat keausan poros pengangkat, baut harus dilepas dan ring harus dibuka.

Pada saat yang sama, tindakan sementara harus diambil untuk mencegah perlengkapan proteksi petir jatuh.

2. Untuk mencegah keausan perangkat keras proteksi petir, ukuran klem suspensi harus dipilih sesuai dengan

penampang perangkat keras proteksi petir.Dalam hal struktur, strip aluminium dari proteksi petir perlengkapan

perangkat keras dibungkus secara ketat sesuai dengan persyaratan proses, dan perangkat keras proteksi petir dipadatkan.

3. Dalam desain sirkuit, hanya beban logam yang diperlukan, dan tidak ada parameter kekuatan lain yang perlu diperiksa. Oleh karena itu, di area

dengan angin kencang dan angin kencang, saat memilih klem suspensi untuk desain dan konstruksi rute, Anda harus mempertimbangkan

memilih klem tahan aus, seperti berbagai paduan dan klem suspensi dengan bagian tahan angin.

4. Pekerjaan pemeliharaan jalur umum, terutama pemeriksaan dan pemeriksaan jalur harus dilakukan sesuai dengan peraturan,

dan berbagai klem suspensi harus dibuka dan diperiksa sesuai dengan peraturan.