Di tanah berpasir, batuan dan tanah lainnya dengan resistivitas bumi yang besar, untuk memenuhi persyaratan yang rendahlandasanresistensi, landasan
kisi yang terdiri dari beberapa badan pentanahan secara paralel sering digunakan.Namun, terkadang banyak bahan baja yang dibutuhkan dan
area pentanahan sangat besar, sehingga seringkali sulit untuk mencapai resistansi pentanahan yang diperlukan.Saat ini, kita dapat mencoba mengurangi bumi
resistivitas tanah di dekat badan pentanahan, dan juga mencapai tujuan untuk mengurangi tahanan pentanahan.
1. Gunakan tanah resistivitas rendah (yaitu metode penggantian tanah)
Tanah liat, gambut, tanah hitam dan tanah liat berpasir digunakan untuk menggantikan tanah asli dengan koefisien hambatan listrik yang tinggi, dan kokas dan arang
juga dapat digunakan jika diperlukan.Kisaran penggantian adalah 1 ~ 2m di sekitar elektroda pentanahan dan 1/3 dari elektroda pentanahan di
dekat sisi tanah.Setelah perawatan seperti itu, resistansi pentanahan dapat dikurangi menjadi sekitar 3/5 dari nilai aslinya.
2. Perlakuan buatan seperti penambahan garam
Tambahkan garam, abu batu bara, debu karbon, abu tungku, abu kokas, dll. ke tanah di sekitar badan pentanahan untuk meningkatkan konduktivitas tanah.
Yang paling umum digunakan adalah garam.Karena garam memiliki efek yang baik dalam meningkatkan koefisien ketahanan tanah, garam tidak terlalu terpengaruh oleh musim
perubahan,dan harganya rendah.Metode perawatannya adalah menggali lubang dengan diameter sekitar 0,5 ~ 1,0m di sekitar setiap badan pentanahan, dan menimbunnya
garam dan tanahke dalam lubang lapis demi lapis.Umumnya ketebalan lapisan garam sekitar 1cm, dan ketebalan tanah sekitar 10cm.Setiap lapisan
garam harusdibasahi dengan air.Konsumsi garam dari badan pentanahan tubular adalah sekitar 30-40kg;Cara ini bisa mengurangi grounding
resistensi terhadapasli (1/6-1/8) untuk tanah berpasir dan (2/5-1/3) untuk tanah liat berpasir.Jika Anda menambahkan sekitar 10kg arang, efeknya akan lebih baik.Sebagai arang
adalah padatkonduktor, tidak akan larut, ditembus dan terkorosi, sehingga waktu efektifnya lama.Untuk baja pipih, baja bulat dan paralel lainnya
landasantubuh, hasil yang lebih baik dapat diperoleh dengan menggunakan metode di atas.Namun, cara ini juga memiliki kekurangan, seperti efek yang kecil
di bebatuan dantanah dengan lebih banyak bebatuan;Stabilitas badan pentanahan berkurang;Ini akan mempercepat korosi pada grounding body;Tanah
perlawanan akanperlahan meningkat karena pencairan bertahap dan hilangnya garam.Oleh karena itu, perlu dirawat sekali sekitar 2 tahun setelah perawatan manual.
3. Eksternallandasan
Khususnya di daerah perbukitan, nilai tahanan pentanahan yang dipersyaratkan kecil dan sulit dijangkau secara in situ, jika ada sumber air atau
tanah dengan koefisien resistansi rendah di dekatnya, tempat itu dapat digunakan untuk membuat elektroda pentanahan atau meletakkan jaringan pentanahan di bawah air.Lalu, gunakan
kabel pentanahan (seperti strip baja datar) untuk menghubungkannya sebagai pentanahan eksternal.Namun, perlu dicatat bahwa landasan eksternal
perangkat harus menghindari saluran pejalan kaki untuk mencegah sengatan listrik yang disebabkan oleh tegangan langkah;Saat melintasi jalan raya, terkubur kedalaman
lead eksternal harus tidak kurang dari 0,8 m.
4. Beton konduktif
Serat karbon dicampurkan ke dalam semen untuk digunakan sebagai elektroda pentanahan.Misalnya, sekitar 100kg serat karbon ditambahkan ke dalam 1m3 semen
untuk membuat elektroda pentanahan setengah bola (berdiameter 1m).Melalui pengukuran, resistansi pentanahan frekuensi dayanya (dibandingkan
dengan beton biasa) umumnya dapat dikurangi sekitar 30%.Metode ini sering digunakan untuk proteksi petir dan perangkat pentanahan.Di dalam
untuk lebih mengurangi resistansi pentanahan impuls, elektroda pentanahan berbentuk jarum juga dapat tertanam di konduktif
beton pada saat yang sama, sehingga pelepasan korona dapat terus mengalirkan gelombang dan serat karbon dari ujung jarum, yang memiliki an
efek yang jelas pada pengurangan resistensi pentanahan impuls.
5. Perawatan kimiawi dengan zat pereduksi hambatan
Pereduksi resistensi menggunakan serbuk karbon dan kapur tohor sebagai bahan baku utama dapat digunakan di dalam tanah dalam waktu yang lama dan akan
tidak hilang karena air tanah karena tidak mengandung dielektrik, sehingga dapat memperoleh pentanahan rendah yang bebas polusi dan stabil dalam jangka panjang
resistensi (sekitar 1/2 lebih rendah dari itu sebelum menggunakan agen pereduksi resistensi untuk merawat tanah).Untuk zona pelat batuan keras, metode
mengubur kabel pentanahan dan zat pereduksi resistansi cukup efektif, dan resistansi pentanahannya dapat dikurangi sekitar 40% dibandingkan
dengan mengubur hanya kabel grounding.Selain itu, metode ini dapat mencapai hasil yang baik selama zat pereduksi resistensi bubuk atau
agen pereduksi resistensi kerja panjang ditaburkan di parit yang digali dan diletakkan dengan kawat pentanahan, dan kemudian tanah lama ditimbun kembali.
6. Metode penguburan dalam lubang bor
Metode ini telah lama dilaporkan di luar negeri, dan telah mencapai hasil yang baik dalam penggunaan praktis.Dalam beberapa tahun terakhir, China juga
mulai menggunakan metode pengurangan resistensi baru ini.Panjang badan pentanahan vertikal yang digunakan dalam metode ini umumnya 5~10m
tergantung pada kondisi geologi.Jika lebih panjang, efeknya tidak akan terlihat dan konstruksinya akan sulit.Landasan
tubuh biasanya mengadopsi baja bulat Φ 20 ~ 75mm.Pengaruh baja bulat dengan diameter berbeda terhadap tahanan pentanahan sangat besar
kecil.Metode ini berlaku untuk bangunan yang padat atau area sempit di mana jaringan pentanahan diletakkan.Dalam situasi ini, sulit untuk
temukan posisi yang tepat dari elektroda pentanahan yang terkubur dengan metode tradisional, dan jarak aman tidak dapat dijamin.walaupun
keselamatan dapat dipastikan dengan menutupi badan landasan dengan lapisan isolasi aspal, beban kerja konstruksi dan biaya pemasangan
ditingkatkan.Metode penguburan dalam merupakan metode yang paling efektif untuk tanah berpasir, karena sebagian besar lapisan pasirnya berada di lapisan permukaan
dalam 3m, sedangkan resistivitas tanah di lapisan dalam rendah.Selain itu, metode ini juga dapat diterapkan pada daerah pelat batuan berbatu.
Selama konstruksi Φ auger manual kecil atau mesin bor dengan diameter 50mm ke atas.Terkubur di lubang bor Φ 20~75mm
badan landasan baja bulat, lalu diisi dengan mortar karbon (dicampur dengan bubur air serat karbon) atau bubur.Akhirnya, beberapa landasan
tubuh dengan perlakuan yang sama dihubungkan secara paralel untuk membentuk tubuh pentanahan yang lengkap.Badan pentanahan dibangun dengan metode ini
kurang terpengaruh oleh musim dan dapat memperoleh ketahanan grounding yang stabil.Pada saat yang sama, karena penguburan yang dalam, tegangan langkah juga bisa
berkurang secara signifikan, yang sangat bermanfaat untuk perlindungan keselamatan pribadi.Metode ini nyaman dalam konstruksi, biaya rendah dan
luar biasa efeknya, yang akan dipopulerkan dan diterapkan.
Waktu posting: Nov-05-2022