Di tanah berpasir, batuan dan tanah lainnya dengan resistivitas bumi yang besar, untuk memenuhi persyaratan yang rendahlandasanresistensi, landasan

kisi yang terdiri dari beberapa badan pentanahan secara paralel sering digunakan.Namun, terkadang banyak bahan baja yang dibutuhkan dan

area pentanahan sangat besar, sehingga seringkali sulit untuk mencapai resistansi pentanahan yang diperlukan.Saat ini, kita dapat mencoba mengurangi bumi

resistivitas tanah di dekat badan pentanahan, dan juga mencapai tujuan untuk mengurangi tahanan pentanahan.

1. Gunakan tanah resistivitas rendah (yaitu metode penggantian tanah)

Tanah liat, gambut, tanah hitam dan tanah liat berpasir digunakan untuk menggantikan tanah asli dengan koefisien hambatan listrik yang tinggi, dan kokas dan arang

juga dapat digunakan jika diperlukan.Kisaran penggantian adalah 1 ~ 2m di sekitar elektroda pentanahan dan 1/3 dari elektroda pentanahan di

dekat sisi tanah.Setelah perawatan seperti itu, resistansi pentanahan dapat dikurangi menjadi sekitar 3/5 dari nilai aslinya.

2. Perlakuan buatan seperti penambahan garam

Tambahkan garam, abu batu bara, debu karbon, abu tungku, abu kokas, dll. ke tanah di sekitar badan pentanahan untuk meningkatkan konduktivitas tanah.

Yang paling umum digunakan adalah garam.Karena garam memiliki efek yang baik dalam meningkatkan koefisien ketahanan tanah, garam tidak terlalu terpengaruh oleh musim

perubahan,dan harganya rendah.Metode perawatannya adalah menggali lubang dengan diameter sekitar 0,5 ~ 1,0m di sekitar setiap badan pentanahan, dan menimbunnya

garam dan tanahke dalam lubang lapis demi lapis.Umumnya ketebalan lapisan garam sekitar 1cm, dan ketebalan tanah sekitar 10cm.Setiap lapisan

garam harusdibasahi dengan air.Konsumsi garam dari badan pentanahan tubular adalah sekitar 30-40kg;Cara ini bisa mengurangi grounding

resistensi terhadapasli (1/6-1/8) untuk tanah berpasir dan (2/5-1/3) untuk tanah liat berpasir.Jika Anda menambahkan sekitar 10kg arang, efeknya akan lebih baik.Sebagai arang

adalah padatkonduktor, tidak akan larut, ditembus dan terkorosi, sehingga waktu efektifnya lama.Untuk baja pipih, baja bulat dan paralel lainnya

landasantubuh, hasil yang lebih baik dapat diperoleh dengan menggunakan metode di atas.Namun, cara ini juga memiliki kekurangan, seperti efek yang kecil

di bebatuan dantanah dengan lebih banyak bebatuan;Stabilitas badan pentanahan berkurang;Ini akan mempercepat korosi pada grounding body;Tanah

perlawanan akanperlahan meningkat karena pencairan bertahap dan hilangnya garam.Oleh karena itu, perlu dirawat sekali sekitar 2 tahun setelah perawatan manual.

3. Eksternallandasan

Khususnya di daerah perbukitan, nilai tahanan pentanahan yang dipersyaratkan kecil dan sulit dijangkau secara in situ, jika ada sumber air atau

tanah dengan koefisien resistansi rendah di dekatnya, tempat itu dapat digunakan untuk membuat elektroda pentanahan atau meletakkan jaringan pentanahan di bawah air.Lalu, gunakan

kabel pentanahan (seperti strip baja datar) untuk menghubungkannya sebagai pentanahan eksternal.Namun, perlu dicatat bahwa landasan eksternal

perangkat harus menghindari saluran pejalan kaki untuk mencegah sengatan listrik yang disebabkan oleh tegangan langkah;Saat melintasi jalan raya, terkubur kedalaman

lead eksternal harus tidak kurang dari 0,8 m.

4. Beton konduktif

Serat karbon dicampurkan ke dalam semen untuk digunakan sebagai elektroda pentanahan.Misalnya, sekitar 100kg serat karbon ditambahkan ke dalam 1m3 semen

untuk membuat elektroda pentanahan setengah bola (berdiameter 1m).Melalui pengukuran, resistansi pentanahan frekuensi dayanya (dibandingkan

dengan beton biasa) umumnya dapat dikurangi sekitar 30%.Metode ini sering digunakan untuk proteksi petir dan perangkat pentanahan.Di dalam

untuk lebih mengurangi resistansi pentanahan impuls, elektroda pentanahan berbentuk jarum juga dapat tertanam di konduktif

beton pada saat yang sama, sehingga pelepasan korona dapat terus mengalirkan gelombang dan serat karbon dari ujung jarum, yang memiliki an

efek yang jelas pada pengurangan resistensi pentanahan impuls.

5. Perawatan kimiawi dengan zat pereduksi hambatan

Pereduksi resistensi menggunakan serbuk karbon dan kapur tohor sebagai bahan baku utama dapat digunakan di dalam tanah dalam waktu yang lama dan akan

tidak hilang karena air tanah karena tidak mengandung dielektrik, sehingga dapat memperoleh pentanahan rendah yang bebas polusi dan stabil dalam jangka panjang

resistensi (sekitar 1/2 lebih rendah dari itu sebelum menggunakan agen pereduksi resistensi untuk merawat tanah).Untuk zona pelat batuan keras, metode

mengubur kabel pentanahan dan zat pereduksi resistansi cukup efektif, dan resistansi pentanahannya dapat dikurangi sekitar 40% dibandingkan

dengan mengubur hanya kabel grounding.Selain itu, metode ini dapat mencapai hasil yang baik selama zat pereduksi resistensi bubuk atau

agen pereduksi resistensi kerja panjang ditaburkan di parit yang digali dan diletakkan dengan kawat pentanahan, dan kemudian tanah lama ditimbun kembali.

6. Metode penguburan dalam lubang bor

Metode ini telah lama dilaporkan di luar negeri, dan telah mencapai hasil yang baik dalam penggunaan praktis.Dalam beberapa tahun terakhir, China juga

mulai menggunakan metode pengurangan resistensi baru ini.Panjang badan pentanahan vertikal yang digunakan dalam metode ini umumnya 5~10m

tergantung pada kondisi geologi.Jika lebih panjang, efeknya tidak akan terlihat dan konstruksinya akan sulit.Landasan

tubuh biasanya mengadopsi baja bulat Φ 20 ~ 75mm.Pengaruh baja bulat dengan diameter berbeda terhadap tahanan pentanahan sangat besar

kecil.Metode ini berlaku untuk bangunan yang padat atau area sempit di mana jaringan pentanahan diletakkan.Dalam situasi ini, sulit untuk

temukan posisi yang tepat dari elektroda pentanahan yang terkubur dengan metode tradisional, dan jarak aman tidak dapat dijamin.walaupun

keselamatan dapat dipastikan dengan menutupi badan landasan dengan lapisan isolasi aspal, beban kerja konstruksi dan biaya pemasangan

ditingkatkan.Metode penguburan dalam merupakan metode yang paling efektif untuk tanah berpasir, karena sebagian besar lapisan pasirnya berada di lapisan permukaan

dalam 3m, sedangkan resistivitas tanah di lapisan dalam rendah.Selain itu, metode ini juga dapat diterapkan pada daerah pelat batuan berbatu.

Selama konstruksi Φ auger manual kecil atau mesin bor dengan diameter 50mm ke atas.Terkubur di lubang bor Φ 20~75mm

badan landasan baja bulat, lalu diisi dengan mortar karbon (dicampur dengan bubur air serat karbon) atau bubur.Akhirnya, beberapa landasan

tubuh dengan perlakuan yang sama dihubungkan secara paralel untuk membentuk tubuh pentanahan yang lengkap.Badan pentanahan dibangun dengan metode ini

kurang terpengaruh oleh musim dan dapat memperoleh ketahanan grounding yang stabil.Pada saat yang sama, karena penguburan yang dalam, tegangan langkah juga bisa

berkurang secara signifikan, yang sangat bermanfaat untuk perlindungan keselamatan pribadi.Metode ini nyaman dalam konstruksi, biaya rendah dan

luar biasa efeknya, yang akan dipopulerkan dan diterapkan.